| 究極の振り抜きの良さを可能にした“tan22°”ダフリの悩みはすべて解消。 |
| ソールに形成された22°の斜面により、スイング時のダフリを防止。ダフリが原因で起きるスイングスピードの低下やフェース面のブレによるフックやスライス等の球筋の変化を抑制します。スムーズなスイングは、ボールの飛翔距離を伸ばすと共にお望みの球筋のボールを簡単に打つことが出来ます。 |
実用新案出願済
特願2000-180904号 |
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| 最先端のテクノロジーによって開発された4角形フェースラインは最大の反発力を生み出す。 |
| 5mm角の4角形フェースラインは、ボールとの点と点の接触を可能にし、最大の反発力・強弾道を生み出します。また肉厚の調整により最適なスピン量とインパクト時のボールへのエネルギー伝達効率化が実現。初速を高め、さらにボールの飛距離を伸ばします。 |
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| 成形工法の発明による「しなり」の制御＆強い、軽量カーボンの開発が思い通りの弾道を可能にした。 |
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モジュールカーボン48tの開発により強く、捻れない、しならない軽量シャフトが可能に。
また独自の成形工法の発明により、理想のトルクと撓り形状製造に成功。
これは、従来のカーボンシャフトでの撓りとブレによるショットの不正確さという問題をクリアするばかりでなく、シャフト中心部40cmのみに撓りを残すことで飛距離に支障がでない理想のシャフトが出来上がりました。
正確で、飛びを体験できる思い通りの弾道をお楽しみ下さい。
実用新案出願済
特願2000-180905号
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本製品は製品安全協会に安全な製品であると
認められたＳＧマーク製品です。 |
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| 新発明「Ti925」「8分割構造設計」により、かつてない理想的なウェイトバランスに。 |
| コンポジットメタル「Ti925」の開発により軽量化、強度・反発力の増強に成功。新発想のヘッド8分割構造設計はそれぞれのパーツに最適な重量バランスを可能に。その独自R形状によりソールの面積を拡大し、理想的な低重心を実現。これによりスウィートスポットを下げ、有効打点面積を拡大し、オフセンターヒット時も安定した飛距離を得られます。 |
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| ボールの飛翔方向にに対する下部重量比55%。錘やネジを使わない完全な低重心化。 |
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| SPEC |
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HEAD SPECIFICATIONS
| ヘッド素材 |
Ti925 |
| 番手 |
W#1 |
| ロフト角 |
10.5° |
| ライ角 |
56° |
SHAFT SPECIFICATIONS
R
| シャフト名 |
ロイヤルクォーツプレミアムレギュラー |
| 長さ |
44インチ／44.5インチ |
| バランス |
C8／D0 |
| 重さ |
54g |
| トルク |
3.5 |
| 調子 |
中調子 |
| クラブ重さ |
305g±2g |
SHAFT SPECIFICATIONS
S
| シャフト名 |
ロイヤルクォーツプレミアムスティッフ |
| 長さ |
44インチ／44.5インチ |
| バランス |
C8／D0 |
| 重さ |
55.3g |
| トルク |
3.5 |
| 調子 |
中調子 |
| クラブ重さ |
308g±2g |
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